Очень непростой самолёт разбился
Пассажиром вплоть до главы ЦРУ мог быть
Category: авиация
Category was added automatically. Read all entries about "авиация".
Щито?!
https://edition.cnn.com/2019/06/27/middleeast/israel-russia-gps-failure-intl/index.html
Якобы Бен-Гуриону наши военные помехи GPS cтавят.
Ну хоть в последнем абзаце правду написали.
Якобы Бен-Гуриону наши военные помехи GPS cтавят.
Ну хоть в последнем абзаце правду написали.
Сервис!
Аэрофлот СМСнул, что посадка началась.
Полный П
Когда плохо на самом деле хорошо
Посмотрел нарезку прошедших парадов. Даже знаменные группы маршируют гораздо хуже китайских авиаторов (они на китайском параде худшие в строевой).
Отрадно видеть, что сейчас этой херней солдат долго не мучают.
Отрадно видеть, что сейчас этой херней солдат долго не мучают.
Чтение фленты напомнило старый анекдот
- При коммунизме у меня будет свой самолет!
- Зачем тебе самолет?
- А вдруг, скажем, в Калуге муку дают. Полчаса лету - и я там!
В одном месте полтора литра Егермайстера, в другом халявное барбекю.
- Зачем тебе самолет?
- А вдруг, скажем, в Калуге муку дают. Полчаса лету - и я там!
В одном месте полтора литра Егермайстера, в другом халявное барбекю.
На ВВС плачутся
Немножко журналистики
Ссылка на главной CNN Airport massacre organizer 'well-known'
Внутри большой рассказ про Чатаева и терракт в аэропорту.
Абзац про жестокие действия России в Чечне, вызвавшие радикализацию инсургентов есть.
Какое-либо упоминание об успешных отмазах Чатаева в течении тринадцати лет от выдачи в РФ при помощи австрийского беженства, амнести интернешнл etc etc отсутствует.
Внутри большой рассказ про Чатаева и терракт в аэропорту.
Абзац про жестокие действия России в Чечне, вызвавшие радикализацию инсургентов есть.
Какое-либо упоминание об успешных отмазах Чатаева в течении тринадцати лет от выдачи в РФ при помощи австрийского беженства, амнести интернешнл etc etc отсутствует.
Ан-2 зимой или спешите видеть!
Я не настолько люблю авиацию, чтобы так путешествовать :)
Originally posted by
alex_brab at Ан-2 зимой или спешите видеть!
Я большой любитель теплых, ламповых самолетов. В 2007 посчастливилось полетать на ныне закрытом рейсе Кострома-Боговарово (http://alex-brab.livejournal.com/188147.html), на Мальте летал на поплавковом Оттере. Поэтому когда в родной Оренбургской области кому-то амбиции ударили в межушный промежуток и были открыты полеты на Ан-2 - стало понятно - лечу.
Летал я 3 января 2014. С тех пор не многое поменялось, так что можете рассматривать этот пост как источник информации для повторения - ведь с закрытием Костромы Орск это пожалуй самый простой и бюджетный вариант полета на рейсовом Ан-2.
Лично мне в этот раз было интересно не столько полетать - сколько понять - зачем это все. Есть ли у этих рейсов экономический или социальный смысл - или это аттракцион ради удовлетворения чьих-то амбиций и распила дотаций. Поэтому всю дорогу я пытался примерить на себя шкуру человека которому надо в Кваркено или Орск, считал деньги и сравнивал альтернативы...
1. Подготовка.
В отличии от Костромы с её хардкорными кассами в аэропорту никаких проблем купить билет на Оренбуржье нет. Абсолютно все билеты продаются в интернете - но далеко не на любых сайтах. Лично я знаю только один - www.bilet.aero. Билет электронный, ничего печать/забирать не нужно. Ценник дармовой и с 2014 изменился слабо - Оренбург - Кваркено стоит 1070, в 2014 стоил 950. Орск - Кваркено стоит 435.
Но я немного забежал - надо рассказать о самих рейсах. Полеты на Ан-2 выполняются только из Орска, хотя были грандиозные планы запуска рейсов из Оренбурга (хотели летать в Первомайский), но при этом в 2014 рейсы подстроены под рейсы из/в Оренбург. Т.е. Л-410 вылетал из Оренбурга в 8:40, в Орске пересадка на Ан-2. Дальше два Ан-2 вылетали с разницей минут в - один летел треугольником Орск - Адамовка - Кваркено - Орск, второй летел в Светлый. После прилета в Орск в Оренбург улетал тот же Л-410.
Что поменялось - теперь рейсы по деревням вечером, а самолет улетает в Оренбург следующим утром - так что прокатится полностью на авиа одним днем из Оренбурга не получится. Причем самолет ночует в Кваркено - и улетает оттуда только следующим утром (опять через Адамовку).
Рейс в Светлый превратился в линию Орск - Домбаровский - Светлый - Домбаровский - Орск - опять же с ночевкой в Светлом. Это конечно сильно осложняет покатушки - от орска до орска больше не пролетишь (хотя в теории в светлом могут быть гостиницы.)
2. Летим в Плохой город.
В теории в аэропорт ходил от ЖД вокзала автобус. Я очень хотел пройти весь квест бюджетно как обычный пассажир - но настолько рано 3 января ну никак не встать. В итоге поехал на такси (500р). Аэропорт светится новым годом (часть фоток с древнего хуавея, уж простите)
( Collapse )
Рано или поздно деньги на аттракцион закончатся - летайте пока есть возможность!
Originally posted by
alex_brab at Ан-2 зимой или спешите видеть!Я большой любитель теплых, ламповых самолетов. В 2007 посчастливилось полетать на ныне закрытом рейсе Кострома-Боговарово (http://alex-brab.livejournal.com/188147.html), на Мальте летал на поплавковом Оттере. Поэтому когда в родной Оренбургской области кому-то амбиции ударили в межушный промежуток и были открыты полеты на Ан-2 - стало понятно - лечу.
Летал я 3 января 2014. С тех пор не многое поменялось, так что можете рассматривать этот пост как источник информации для повторения - ведь с закрытием Костромы Орск это пожалуй самый простой и бюджетный вариант полета на рейсовом Ан-2.
Лично мне в этот раз было интересно не столько полетать - сколько понять - зачем это все. Есть ли у этих рейсов экономический или социальный смысл - или это аттракцион ради удовлетворения чьих-то амбиций и распила дотаций. Поэтому всю дорогу я пытался примерить на себя шкуру человека которому надо в Кваркено или Орск, считал деньги и сравнивал альтернативы...
1. Подготовка.
В отличии от Костромы с её хардкорными кассами в аэропорту никаких проблем купить билет на Оренбуржье нет. Абсолютно все билеты продаются в интернете - но далеко не на любых сайтах. Лично я знаю только один - www.bilet.aero. Билет электронный, ничего печать/забирать не нужно. Ценник дармовой и с 2014 изменился слабо - Оренбург - Кваркено стоит 1070, в 2014 стоил 950. Орск - Кваркено стоит 435.
Но я немного забежал - надо рассказать о самих рейсах. Полеты на Ан-2 выполняются только из Орска, хотя были грандиозные планы запуска рейсов из Оренбурга (хотели летать в Первомайский), но при этом в 2014 рейсы подстроены под рейсы из/в Оренбург. Т.е. Л-410 вылетал из Оренбурга в 8:40, в Орске пересадка на Ан-2. Дальше два Ан-2 вылетали с разницей минут в - один летел треугольником Орск - Адамовка - Кваркено - Орск, второй летел в Светлый. После прилета в Орск в Оренбург улетал тот же Л-410.
Что поменялось - теперь рейсы по деревням вечером, а самолет улетает в Оренбург следующим утром - так что прокатится полностью на авиа одним днем из Оренбурга не получится. Причем самолет ночует в Кваркено - и улетает оттуда только следующим утром (опять через Адамовку).
Рейс в Светлый превратился в линию Орск - Домбаровский - Светлый - Домбаровский - Орск - опять же с ночевкой в Светлом. Это конечно сильно осложняет покатушки - от орска до орска больше не пролетишь (хотя в теории в светлом могут быть гостиницы.)
2. Летим в Плохой город.
В теории в аэропорт ходил от ЖД вокзала автобус. Я очень хотел пройти весь квест бюджетно как обычный пассажир - но настолько рано 3 января ну никак не встать. В итоге поехал на такси (500р). Аэропорт светится новым годом (часть фоток с древнего хуавея, уж простите)
( Collapse )
Рано или поздно деньги на аттракцион закончатся - летайте пока есть возможность!
MAKS 2015
Покатался вокруг аэродрома. ДПС стоит на каждом перекрестке, и это надо понимать буквально. Тяпницу-шаббат буду на работе, так что в воскресенье для безвозмездного и невозбранного просмотра воздушной части авиашоу поеду на велике.
